 |
| Количество: | |
|---|---|
СД-Н01-ВЛ
Speed
Датчик видимости туннеля типа 485 SD-N01-VL
I. Обзор продукта
Детектор видимости туннеля SD-N01-VL — это устройство, используемое для измерения видимости внутри туннеля, для контроля и оценки условий видимости внутри туннеля с целью обеспечения безопасности транспортных средств и пешеходов при их движении по туннелю. Детектор видимости туннеля может одновременно определять коэффициент ослабления, коэффициент пропускания, концентрацию угарного газа, а также факторы температуры и влажности. Он использует принцип передачи, питается от сети переменного тока напряжением 220 В, имеет функцию автоматической компенсации, которая может компенсировать числовые отклонения, вызванные старением оборудования и загрязнением; он использует модулированные световые сигналы для уменьшения помех видимого света. Он имеет одноканальную пассивную релейную сигнализацию, несколько выходов сигналов, один сигнал 485, два аналоговых сигнала, может быть подключен к сетевой платформе для мониторинга в реальном времени через сигнал 4G, поддерживает настройку Bluetooth и может считывать данные или устанавливать параметры через приложение для мобильного телефона.
II. Особенности продукта
1. Высокая стабильность: электронные компоненты промышленного класса, сильная защита от помех, длительный срок службы и высокая стабильность.
2. Диапазон измерения: Диапазон измерения видимости в туннеле 0–35*10-3/м.
3. Протокол связи: связь 485, стандартный протокол ModBus-RTU, несколько выходов аналогового сигнала.
4. Степень водонепроницаемости: степень водонепроницаемости IP65.
5. Автоматическая компенсация: с функцией автоматической компенсации.
6. Способ установки: Настенный монтаж на боковой стене туннеля.
III. Параметры продукта
1. Размер изделия: 266*30*28 мм.
2. Рабочее напряжение: источник питания переменного тока 220 В.
3. Средняя потребляемая мощность: ≤7 Вт.
4. Тип интерфейса: связь 485, стандартный протокол ModBus-RTU, несколько выходов аналогового сигнала (по умолчанию 4–20 мА; 0–5 В; 0–10 В по выбору), с релейной сигнализацией, функцией загрузки 4G.
5. Диапазон измерения: Видимость туннеля К: 0 - 35*10-3/м; Концентрация угарного газа: 0–1000 ppm; Температура: -40~80℃; Влажность: 0~100% относительной влажности.
6. Точность измерения: Видимость туннеля К: ±0,2*10-3/м; Концентрация угарного газа: ±5 ppm; Температура: ±0,5 ℃; Влажность: ±3% относительной влажности.
7. Защита от помех: использует модулированные световые сигналы для уменьшения помех видимого света.
8. Разрешение: видимость туннеля К: 0,1*10-3/м; Концентрация угарного газа: 1 ppm; Температура: 0,1 ℃; Влажность: 0,1% относительной влажности
9. Рабочая среда: -20℃ - +50℃, относительная влажность 15–90% (без конденсации).
10. Степень защиты: IP65.
11. Расстояние измерения: 6 метров.
IV. Сценарии применения продукта
1. Охватываемые предприятия: в основном применяется в автодорожных туннелях и других областях.
2. Сценарии применения: используется для мониторинга и оценки условий видимости внутри туннеля для обеспечения безопасности транспортных средств и пешеходов во время их движения по туннелю.
Датчик видимости туннеля типа 485 SD-N01-VL
I. Обзор продукта
Детектор видимости туннеля SD-N01-VL — это устройство, используемое для измерения видимости внутри туннеля, для контроля и оценки условий видимости внутри туннеля с целью обеспечения безопасности транспортных средств и пешеходов при их движении по туннелю. Детектор видимости туннеля может одновременно определять коэффициент ослабления, коэффициент пропускания, концентрацию угарного газа, а также факторы температуры и влажности. Он использует принцип передачи, питается от сети переменного тока напряжением 220 В, имеет функцию автоматической компенсации, которая может компенсировать числовые отклонения, вызванные старением оборудования и загрязнением; он использует модулированные световые сигналы для уменьшения помех видимого света. Он имеет одноканальную пассивную релейную сигнализацию, несколько выходов сигналов, один сигнал 485, два аналоговых сигнала, может быть подключен к сетевой платформе для мониторинга в реальном времени через сигнал 4G, поддерживает настройку Bluetooth и может считывать данные или устанавливать параметры через приложение для мобильного телефона.
II. Особенности продукта
1. Высокая стабильность: электронные компоненты промышленного класса, сильная защита от помех, длительный срок службы и высокая стабильность.
2. Диапазон измерения: Диапазон измерения видимости в туннеле 0–35*10-3/м.
3. Протокол связи: связь 485, стандартный протокол ModBus-RTU, несколько выходов аналогового сигнала.
4. Степень водонепроницаемости: степень водонепроницаемости IP65.
5. Автоматическая компенсация: с функцией автоматической компенсации.
6. Способ установки: Настенный монтаж на боковой стене туннеля.
III. Параметры продукта
1. Размер изделия: 266*30*28 мм.
2. Рабочее напряжение: источник питания переменного тока 220 В.
3. Средняя потребляемая мощность: ≤7 Вт.
4. Тип интерфейса: связь 485, стандартный протокол ModBus-RTU, несколько выходов аналогового сигнала (по умолчанию 4–20 мА; 0–5 В; 0–10 В по выбору), с релейной сигнализацией, функцией загрузки 4G.
5. Диапазон измерения: Видимость туннеля К: 0 - 35*10-3/м; Концентрация угарного газа: 0–1000 ppm; Температура: -40~80℃; Влажность: 0~100% относительной влажности.
6. Точность измерения: Видимость туннеля К: ±0,2*10-3/м; Концентрация угарного газа: ±5 ppm; Температура: ±0,5 ℃; Влажность: ±3% относительной влажности.
7. Защита от помех: использует модулированные световые сигналы для уменьшения помех видимого света.
8. Разрешение: видимость туннеля К: 0,1*10-3/м; Концентрация угарного газа: 1 ppm; Температура: 0,1 ℃; Влажность: 0,1% относительной влажности
9. Рабочая среда: -20℃ - +50℃, относительная влажность 15–90% (без конденсации).
10. Степень защиты: IP65.
11. Расстояние измерения: 6 метров.
IV. Сценарии применения продукта
1. Охватываемые предприятия: в основном применяется в автодорожных туннелях и других областях.
2. Сценарии применения: используется для мониторинга и оценки условий видимости внутри туннеля для обеспечения безопасности транспортных средств и пешеходов во время их движения по туннелю.
